FUNKCJE SYSTEMU
	Główne funkcje komputerowego Systemu Zarządzania Komunikacją Miejską System Zarządzania Komunikacją Miejską produkowany i oferowany przez naszą firmę pracuje w oparciu informacje przesyłane w czasie rzeczywistym drogą łączności radiowej lub telefonii komórkowej GSM
	Do podstawowych funkcji realizowanych przez SZKM należą: lokalizacja pojazdu techniką GPS kontrola rozkładu jazdy w czasie rzeczywistym wymiana informacji między pojazdem a centralą nadzoru ruchu w kanałach transmisji danych możliwość selektywnego załączenia rozmowy (fonii) dyspozytor - pojazd przedstawienie na komputerze w centrali nadzoru ruchu bieżącego stanu realizacji rozkładu jazdy - w formie tabelarycznej i graficznej, statystyki opracowane dla celów planowania i kontroli przejazdów.
	Po podłączeniu dodatkowych interfejsów system umożliwia również realizację - m.in. - następujących funkcji:
	sterowanie i współpraca z urządzeniami peryferyjnymi, np. kasownikami, zewnętrznymi i wewnętrznymi tablicami informacyjnymi, systemami liczenia pasażerów itp. pobieranie informacji o parametrach eksploatacyjnych pojazdu takich jak ciśnienie, temperatura silnika, itp. oddziaływanie za pomocą elementów systemu na sterowniki sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach informowanie pasażerów o godzinie, temperaturze powietrza i aktualnym stanie komunikacji: podawanie rozkładów jazdy, czasów odjazdów, wiadomości o zakłóceniach w ruchu (poprzez zamontowanie na wybranych przystankach tablic wyświetlających te dane) udostępnienie danych o komunikacji na stronie internetowej.
	System łączności
	Cały System bazuje na odpowiednio zorganizowanej łączności. Wszystkie dane uzyskane z pojazdów, punktów kontrolnych, zajezdni są przesyłane do Centrali nadzoru ruchu, przetwarzane i rozsyłane do pojazdów, sterowników świateł, itp. Taka organizacja wymaga łączności wysokiej jakości i wysokim stopniu niezawodności. W zależności posiadanych obecnie przez Państwa środków łączności oraz stawianych wymagań dobierany jest indywidualnie sposób transmisji danych.