INNE BRANŻE

Kontrola Paliwa

W celu kontroli paliwa w pojazdach oferujemy szereg urządzeń pomiarowych i sygnalizacyjnych. Klient dokonuje wyboru rozwiązania w zależności od typu pojazdu i założonego celu kontroli.

Interfejs do analogowego czujnika poziomu paliwa

Urządzenie to podłączane jest do istniejącego już w baku pojazdu zwykłego analogowego czujnika paliwa (pływaka). Umożliwia on rejestrację poziomu paliwa w baku poprzez pomiar napięcia pojawiającego się na wyjściu "pływaka". Ta metoda pomiaru może być obarczona dość dużym błędem przede wszystkim z uwagi na wahania poziomu paliwa w zbiorniku, nieliniowość wskazań miernika oraz ze względu na występowanie w górnej i dolnej części zakresu pomiarowego czujnika tzw. "martwych stref". Innym problemem jest brak zasilania "pływaka" przy wyłączonej stacyjce, co powoduje brak rejestracji poziomu podczas postojów.

Przepływomierz elektroniczny

Umożliwia pomiar spalanego paliwa w pojazdach z silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa sterowanym komputerem. Zaletami tego przepływomierza są niewielkie wymiary oraz niski koszt.
W przeciwieństwie do przepływomierza mechanicznego, to urządzenie wymaga kalibracji.

Czujnik otwarcia "korka" wlewu paliwa

Element ten składa się z czytnika transpondera instalowanego na rurze wlewowej, który cyklicznie sprawdza czy w polu magnetycznym znajduje się transponder (chip). Chip montowany jest w "korku" a zasilany jest z emitowanego przez czytnik niskoenergetycznego pola magnetycznego. Każdy transponder posiada 64-bitowy unikatowy numer własny, który odczytywany jest przez czytnik. Przesunięcie korka o ok. 1cm jest zarejestrowane w pamięci razem z danymi o czasie i miejscu. Rozwiązanie to jest bardzo często stosowane jako uzupełnienie danych z interfejsu do analogowego czujnika poziomu paliwa.

Sonda hydrostatyczna

Służy do pomiaru paliwa w zbiorniku samochodowym. Wykonana jest z materiałów olejoodpornych z zastosowaniem wysokiej klasy czujnika pomiaru ciśnienia słupa cieczy. Pomiar odbywa się w sposób ciągły w trakcie jazdy oraz postoju. Sonda hydrostatyczna umieszczona jest pionowo w zbiorniku paliwa, czujnik znajduje się na dnie. Ciśnienie spowodowane wysokością każdego centymetra paliwa jest przetwarzane na sygnały elektryczne, które są odzwierciedleniem ilości paliwa.

Przepływomierz mechaniczny

Działa na zasadzie pompki z wirującym tłokiem przepompowując określone porcje mierzonego medium i zliczając ich ilość, tym samym mierzą one rzeczywistą objętość płynu przepływającego w danym czasie. Urządzenie pomiarowe wmontowuje się w układ zasilania, między zbiornikiem paliwa a pompą zasilającą. Standardowo każde urządzenie pomiarowe wyposażone jest w odstojnik oraz moduł powrotu. Paliwo płynie ze zbiornika poprzez miernik. Nadmiar paliwa z pompy zasilającej wraca do modułu, które z powrotem kieruje się do pompy zasilającej. Ilość paliwa zużytego przez silnik zostaje pobrana do modułu poprzez miernik. Przepływomierze te znajdują zastosowanie w pojazdach zasilanych paliwem płynnym.

Wykres poziomu paliwa w funkcji przebytej drogi

Szczegółowy wykres poziomu paliwa

Analiza paliwa